أظهرت اختبارات التصادم الجديدة أن السيارات الكهربائية قد تكون ثقيلة جدًا بحيث لا يمكنها تحمل حواجز الطرق السريعة، مما يثير مخاوف تتعلق بالسلامة

أظهرت بيانات اختبارات التصادم التي نشرتها جامعة نبراسكا يوم الأربعاء أن السيارات الكهربائية، التي عادة ما تزن أكثر من السيارات التي تعمل بالبنزين بسبب وزن البطاريات التي تعادل وزن سيارة صغيرة تعمل بالبنزين، يمكنها بسهولة اختراق حواجز الحماية الفولاذية على الطرق السريعة. التي لم يتم تصميمها لتحمل القوة الإضافية، مما يثير المخاوف بشأن نظام السلامة على الطرق في البلاد.

نظرًا لوزن البطارية، فإن السيارات الكهربائية عادةً ما تزن ما بين 20% إلى 50% أكثر من المركبات التي تعمل بالبنزين ولها مركز ثقل أقل. وبسبب هذه الاختلافات، بالكاد تستطيع حواجز الحماية منع السيارات الكهربائية من اختراق العوائق المصنوعة عادة من الفولاذ.

في الخريف الماضي، شاهد المهندسون في منشأة Midwest Roadside Safety Facility في نبراسكا شاحنة صغيرة كهربائية تتجه نحو حاجز الحماية المثبت على حافة موقع اختبار المنشأة في المطار المحلي المحلي. اخترق طراز 2022 Rivian R1T الذي يبلغ وزنه 4 أطنان (3.6 طن متري) حاجز الحماية المعدني دون أي تباطؤ تقريبًا حتى اصطدم بحاجز خرساني على بعد بضعة ياردات على الجانب الآخر. قال كودي ستول من المنشأة: "كنا نعلم أن هذا سيكون اختبارًا صعبًا للغاية لنظام السلامة على جانب الطريق." "النظام غير مصمم للتعامل مع المركبات التي يزيد وزنها عن 5000 رطل."